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　　“小劉，昨天環(huán)氧乙烷和乙二醇產(chǎn)量是多少?。俊?/p>

　　“蔡書記，昨天環(huán)氧乙烷產(chǎn)量430噸，乙二醇產(chǎn)量279噸?！?月15日一上班，揚子石化烯烴廠乙二醇車間生產(chǎn)主管劉有禮就調(diào)出產(chǎn)量數(shù)據(jù)報給車間支部書記蔡月波。

　　近一段時間，黨支部書記蔡月波每天一上班，就來到乙二醇裝置控制室操作臺前，詢問查看了解前一天的產(chǎn)量情況，這是為什么呢？原來，今年以來乙二醇市場低迷，產(chǎn)品虧損。對此，揚子石化結(jié)合自身實際情況，在保持環(huán)氧乙烷滿負荷生產(chǎn)的情況下，通過各種措施最大程度降低乙二醇產(chǎn)量，以實現(xiàn)減虧增效。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月份，揚子石化滿負荷生產(chǎn)環(huán)氧乙烷8.1萬噸的基礎(chǔ)上；乙二醇產(chǎn)量較去年同比減少7萬噸，累計同比減產(chǎn)40%。

　　制定“組合拳”策略

　　“在乙二醇產(chǎn)品市場行情好時，量價齊升，增產(chǎn)增效。而在乙二醇產(chǎn)品市場行情不好，產(chǎn)品虧損時，減產(chǎn)減量，意味著減虧增效?！毕N廠乙二醇車間黨支部書記蔡月波告訴記者。

　　據(jù)了解，面對今年以來持續(xù)虧損、效益嚴重下滑的乙二醇產(chǎn)品市場，揚子石化專門成立了生產(chǎn)負荷調(diào)整小組，對乙二醇裝置精制系統(tǒng)進行最小負荷測試，在確保裝置安全運行和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，摸索乙二醇最小負荷生產(chǎn)和環(huán)氧乙烷高負荷生產(chǎn)最佳組合方式，打好環(huán)氧乙烷、乙二醇產(chǎn)品效益“組合拳”。

　　經(jīng)過大家連續(xù)加班，研究討論，制定了乙二醇裝置兩種生產(chǎn)運行方案：“兩套氧化單元低負荷運行”和“停2號氧化單元，保持1號氧化單元滿負荷運行”，在滿足裝置安全和產(chǎn)品質(zhì)量達標的前提條件下，保持環(huán)氧乙烷日產(chǎn)量在410噸左右。由于兩套氧化單元同時運行的最低負荷條件是每小時乙烯進料量必須保持20噸，乙二醇日產(chǎn)量最低達到300噸。

　　針對當前乙二醇產(chǎn)品持續(xù)虧損狀況，加上低負荷卡邊操作會導(dǎo)致部分工藝參數(shù)異常，易出現(xiàn)生產(chǎn)波動，為了持續(xù)降低乙二醇生產(chǎn)負荷，車間領(lǐng)導(dǎo)班子決定執(zhí)行第二方案，即“停2號氧化單元，保持1號氧化單元滿負荷運行”。

　　低負荷產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)品

　　不久前，乙二醇日產(chǎn)量降至280噸，但該裝置蒸發(fā)單元卻發(fā)生了波動，對精制系統(tǒng)穩(wěn)定生產(chǎn)造成影響。車間班子成員立即研究解決策略，大家齊聚中控室，分工負責，搜集分析蒸發(fā)單元各項工藝參數(shù)，商討問題原因，討論解決方案。經(jīng)過大家一步步分析試驗，終于解決了蒸發(fā)單元波動的難題。

　　一波才平，一波又起。剛解決了蒸發(fā)單元波動難題，又發(fā)生了乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量卡邊問題，進脫醛床前醛含量指標超高，如此高的醛含量指標在以往生產(chǎn)中從未遇到。

　　時間就是效益。乙二醇車間立即成立攻關(guān)小組，討論應(yīng)對措施。乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量問題涉及到車間所有工段，意味著這次排查范圍更廣、難度更大。車間精細布置、周密安排、責任到人，技術(shù)主任馬銀陳負責氧化系統(tǒng)調(diào)優(yōu)，提高選擇性。生產(chǎn)主任王鋼負責精制系統(tǒng)調(diào)優(yōu)，從回流量、蒸汽量、脫醛量和真空度等方面進行優(yōu)化調(diào)整。技術(shù)主任趙澤星負責吸收單元工藝指標調(diào)優(yōu)，減少系統(tǒng)雜質(zhì)。為了及時解決問題，原本每天一次的取樣壓縮到4小時一次，他們加班加點，同事們戲稱他們把家搬到了車間。

　　精制系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整結(jié)束，產(chǎn)品采樣分析結(jié)果仍不合格，怎么回事？他們毫不灰心，繼續(xù)戰(zhàn)斗，就連車間餐廳也變成了會議室，大家吃飯時間都在討論乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量問題。為了找出問題根源所在，大家前往裝置現(xiàn)場排查是否出現(xiàn)漏點，烈日烘烤著他們的每一寸肌膚，汗水一遍遍打濕了工作服，他們不怕苦不怕累，4小時后終于找到了問題根源，原來是蒸發(fā)器有漏點，立即組織處理。同時，為確保乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量，車間還增加了乙二醇成品罐自循環(huán)時間，增加脫醛量，提高脫醛效果。最終，乙二醇低負荷下仍然保持了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

　　降耗增效上千萬

　　烯烴廠算了一筆帳，與兩套氧化單元低負荷運行乙二醇平均產(chǎn)量和能耗相比，目前采用的“停2號氧化單元，保持1號氧化單元滿負荷運行”方式，使乙二醇日產(chǎn)量減少了70噸左右，噸當量環(huán)氧乙烷能耗降低約150公斤標油，按照市場價格折合，僅6、7月份就增加效益1348萬元，而且裝置蒸汽、電、循環(huán)水等公用工程消耗也降低了，節(jié)約了能源，還減少了公司蒸汽管網(wǎng)的壓力。

　　其次，在管理上，2號氧化單元停車后，崗位人員抽調(diào)6人進行環(huán)氧乙烷精制系統(tǒng)提標改造項目、裝車站和2號氧化消缺監(jiān)護，尤其提標改造項目，開車過程中需要大量人力參與，抽調(diào)人員正好彌補了該項目開車人員空缺。同時，利用2號氧化停車機會，消除了反應(yīng)器催化劑脫落、列管泄漏、快速熱偶指示不準等問題，確保了裝置安全穩(wěn)定運行。

　　隨著提標改造項目關(guān)鍵設(shè)備--T-430環(huán)氧乙烷精制塔建成，該塔很快將投料開車，乙二醇裝置設(shè)計環(huán)氧乙烷產(chǎn)量也將由430噸/天提高到720噸/天，該裝置2號氧化單元也將重新開車，乙二醇車間按照計劃保持環(huán)氧乙烷滿負荷生產(chǎn)，同時在確保乙二醇優(yōu)級品的基礎(chǔ)上盡量降低乙二醇產(chǎn)量，能夠進一步提升揚子乙二醇裝置的盈利能力。