推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 上海賽科乙烯工程由中國石化股份公司、上海石化和BP華東投資公司分別按30%、20%、50%的比例共同出資建設(shè)的國內(nèi)大型中外合資項目，是我國“十五”規(guī)劃的重點石化項目之一，也是上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)的龍頭項目。該工程于2005年6月正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行。2009年經(jīng)過擴(kuò)能改造后，乙烯裝置的生產(chǎn)能力從90萬噸/年提高到109萬噸/年，裂解能力達(dá)到119萬噸/年，至今仍是國內(nèi)單線產(chǎn)能最大的乙烯裂解裝置。
在近10年的生產(chǎn)運(yùn)行中，賽科乙烯裝置創(chuàng)造了一系列國內(nèi)外紀(jì)錄：2005年3月18日，裝置一次投料開車成功用時僅10小時45分鐘，創(chuàng)造了特大型乙烯裝置首次開車用時最短的世界紀(jì)錄;2007年乙烯年產(chǎn)量達(dá)到100.29萬噸，成為國內(nèi)首套年產(chǎn)突破百萬噸的乙烯裝置;2009年在國內(nèi)創(chuàng)造了首次開車后連續(xù)安全、穩(wěn)定、高負(fù)荷運(yùn)行4年的紀(jì)錄;2010年乙烯年產(chǎn)量在國內(nèi)首次突破120萬噸，達(dá)到129.43萬噸;2014年經(jīng)增設(shè)增壓機(jī)的優(yōu)化改造后，國內(nèi)首次在乙烯裝置中將兩臺裂解氣壓縮機(jī)串聯(lián)使用，有效提高了裝置高附加值產(chǎn)品的收率。
